Mazda Xedos Форум

Доброго всем здравия.
Для чего поликорбанатными "стеклами" заменять на фарах родные стеклянные стекла? При установке ксенона можно надписи и на родных же стереть о гологенной принадлежности, а про ксенон в обоих случаях писать нужно.
До ксерокса была 323 с родным пластиком на фарах - материал еще то говно.

Alexiskan писал(а): До ксерокса была 323 с родным пластиком на фарах - материал еще то говно.

Если есть полировальная машинка то очень даже неплохой материал. На Мазде 6 раз в 2-3 месяца прошёлся и сияет

Поликарбонат рулит тем что он без рефленки. Такие фары усовременяют машину сразу. У нас еще повезло с тем что не сильно рифленные стекла, но все равно вплане видона понятно что авто прошлого века. ИМХО чистая и прозрачная оптика +100 к карме

Стекло конечно как сам материал вплане долговечности и стойкости к сколам царапинам практически идеален....
Но как сказал Артем, выглядит не очень современно (зато неубиваем)
А поликарбонат и оргстекло (или акрил еще называют) - немного разные вещи. Оргстекло из всех материалов самое ненадежное (легко царапается и ломается)....поликарбонат вроде на порядок получше...но до стекла все-равно не дотягивает.
Как-то так вроде

Ну с внешним видом понятно. а что насчет основного предназначения фары. если линзы вкрячить - светить будут с рефлеными гуд?
И еще вопрос, замена родных линз на кроме как биксеноновые возможна? не теоритически а на практике. есть линзы моноксеноновые, которые влезут в наши маленькие фары? По форумам встретил только речь о биксеноне

Alexiskan писал(а):если линзы вкрячить - светить будут с рефлеными гуд?

А где ты там увидел рифленку напротив блжнего? Все ездят так и все гуд (я в их числе).

Alexiskan писал(а):И еще вопрос, замена родных линз на кроме как биксеноновые возможна? не теоритически а на практике. есть линзы моноксеноновые, которые влезут в наши маленькие фары? По форумам встретил только речь о биксеноне

Ты можешь туда хоть от камаза линзы поставить (если найдешь такие)...вопрос встанут ли они по габаритам туда.
Моноксенон отличается только тем, что в нем нет электрошторки и все...так это точно такая же линза. Есть еще галогеновые модули Хелла - тоже самое, только отражатель расчитан под высокие температуры галогена.
Я брал биксенон, по которому нет отчетов на форуме - линзы оказались не таких габаритов, как у ребят, которые заказывали с китая давно. Но методом напильника и кривых рук...вроде вошли..и даже корректор работает (думал им там место нехватит будут упираться)
Главное брать диаметр не больше 2,5 дюймов - а там уже смотреть и колхозить.

за Поликарбонат! За ним нужно просто следить... отполировал и бронь пленкой закатал... хватает почти на год... в зависимости от того сколько ты по трассе гоняешь..затем снимаешь пленку..на усмотрение..полируешь или нет...и заново заклеивай и будет он тебе служить вечно! да и смотрится реально круто





ссыль на отчет по установке биксеноновых линз + поликарбонат http://www.drive2.ru/cars/mazda/xedos_6 ... al/872368/

valve писал(а):Ты можешь туда хоть от камаза линзы поставить (если найдешь такие).

ну это понятно что лишь бы влезли.. в том то и вопрос есть ли такие. все про биксенон в отчетах пишуть. В приоритете линзы -моноксенон, а в идеале линзы гологен. главное чтобы светили нормуль.
у нас у гаишникоф позиция зачастую такая: мы права изымаем, а в суде разбирайтесь кто прав. докажешь ну и ради бога.. а это время и нервы.


А ЧТО ЗА МОДУЛИ ХЕЛА? кажется то что я и ищу, ткни меня носом если не сложно в те которые можно себе закулибить)

Юрий писал(а):

Alexiskan писал(а): До ксерокса была 323 с родным пластиком на фарах - материал еще то говно.

Если есть полировальная машинка то очень даже неплохой материал. На Мазде 6 раз в 2-3 месяца прошёлся и сияет

не охото с полировальной машинкой и бубном вокруг авто регулярно танцевать)) никому не навязываю мнение. что называется ИМХО

DirectiV писал(а):за Поликарбонат! За ним нужно просто следить...

ну в принципе хорошо конечно смотрится, но хочу все же стекляшки родные. (фототчет твой конечно видел и читал)

Alexiskan писал(а):В приоритете линзы -моноксенон, а в идеале линзы гологен. главное чтобы светили нормуль.

Алексей, не понимаю за чем тебе моно-ксенон (тем более его уже мало кто продает)...если уж выгоднее поставить би-ксенон...Поверь мне...когда я врубаю дальний - а он у меня состоит из родного дальнего (галоген Филлипс блю вижн) + опускается шторка в билинзе (режим Дальнего) - это просто атас! света много не бывает.

Alexiskan писал(а):у нас у гаишникоф позиция зачастую такая: мы права изымаем, а в суде разбирайтесь кто прав. докажешь ну и ради бога.. а это время и нервы.

Я тоже очень переживал и опасался за ГАИ...но когда поспрашивал у знакомых...даже спросил у самих ГАИшников между делом про незаконный ксенон - их ответ был "Мы никого не трогаем...правила есть...а указания сверху не было"...
Езжу уже с ноября с ксенончиком...мне его настроили на СТО - ни единого упрека ни со стороны ГАИ, ни со стороны встречных...а свет стал на порядок лучше - и превосходит даже штатный галоген на многих свежих иномарках по моим наблюдениям.... А если все-таки начнут за жопу хватать...то воткну тупо галоген в эти линзы и все - это 10 минут делов (хот этого и не рекомендуют производители).

Alexiskan писал(а):ну в принципе хорошо конечно смотрится, но хочу все же стекляшки родные

Тоже пока не стремлюсь за поликарбонатом (хоть можно будет потом и прикупить) - мои стекляшки в хорошем состе - мне пока более чем достаточно. Есть другие направления в машине для вложения бабла. Переделать на поликарбонат при случае много времени не составит.

Alexiskan писал(а):А ЧТО ЗА МОДУЛИ ХЕЛА? кажется то что я и ищу, ткни меня носом если не сложно в те которые можно себе закулибить)

Они достаточно недешевые...но по идее крутые и качественные.
Вот что-то подобное:
http://www.galogenu.net/catalog/galogenovye_moduli/monogalogennyy_modul_hella_ff_de_60mm/
http://hella-dv.ru/index.php?route=product/product&path=1_89_90_92&product_id=282

valve писал(а):

Alexiskan писал(а):В приоритете линзы -моноксенон, а в идеале линзы гологен. главное чтобы светили нормуль.

Алексей, не понимаю за чем тебе моно-ксенон..если уж выгоднее поставить би-ксенон..

Где то прочитал что на дальнем свете биксенона нельзя долго ездить,типо перегорает привод шторки, на трассе актуально. если я ошибаюсь буду рад

valve писал(а):

Alexiskan писал(а):у нас у гаишникоф позиция зачастую такая: мы права изымаем, а в суде разбирайтесь кто прав. докажешь ну и ради бога.. а это время и нервы.

Я тоже очень переживал и опасался за ГАИ...но когда поспрашивал у знакомых...даже спросил у самих ГАИшников между делом про незаконный ксенон - их ответ был "Мы никого не трогаем...правила есть...а указания сверху не было"...

я как то воткнул ксенон в 323-ой, так на посту в Элесте весь мозг выепли, пришлось ночью вставлять. а вообще у нас летом бывают рейды, и за тонировку и ксенон епут и фсб и прокуратуру, и все остальных в том числе. приезжали экипажей 10 с москвы и всех ипли без разбору.. Хотя правду сказать, наверное с линзами колхозно не смотрится. если надписи HR убрать. то и в голову не придет никому что колхоз..

valve писал(а):

Alexiskan писал(а):А ЧТО ЗА МОДУЛИ ХЕЛА? кажется то что я и ищу, ткни меня носом если не сложно в те которые можно себе закулибить)

Они достаточно недешевые...но по идее крутые и качественные.
Вот что-то подобное:
http://www.galogenu.net/catalog/galogenovye_moduli/monogalogennyy_modul_hella_ff_de_60mm/
http://hella-dv.ru/index.php?route=product/product&path=1_89_90_92&product_id=282

3000 руб вроде не космос))) думал дороже.
А биксенон какой лучше? моримото мини?

Alexiskan писал(а):Где то прочитал что на дальнем свете биксенона нельзя долго ездить,типо перегорает привод шторки, на трассе актуально. если я ошибаюсь буду рад

Ммм...если несколько часов к ряду...то может быть...хотя гореть там особо нечему...это обычный электро-магнит.
Просто я не припомню, например, у нас в области такой трассы...где нет машин и можно долго ехать на дальнем (у меня не получается дольше минуты - кто-нить обязательно выползет навстречу)

Alexiskan писал(а):я как то воткнул ксенон в 323-ой, так на посту в Элесте весь мозг выепли, пришлось ночью вставлять. а вообще у нас летом бывают рейды, и за тонировку и ксенон епут и фсб и прокуратуру, и все остальных в том числе. приезжали экипажей 10 с москвы и всех ипли без разбору.. Хотя правду сказать, наверное с линзами колхозно не смотрится. если надписи HR убрать. то и в голову не придет никому что колхоз..

Одно дело когда колхозаны с деревни вставляют синий (6000К и выше) в гольф 2 с рифлеными допотопными фарами и настраивают его еще по выше - таких деятелей видно из далека и даже полный профан поймет что стоит ксенон - они слепят всех вокруг и при этом света у них от этого не прибавляется, скорее наоборот.
А другое дело...когда у тебя новые линзы, не рифленое стекло напротив линз и все это дело настроено на СТО на спец оборудовании - в таком случае, еще при условии что стоят Лампы 4200К (с температурой света близкой к галогенкам типа блювижн) - я думаю ты вряд ли сразу сходу сообразишь ксенон это или галоген - разве что по интенсивности света излучаемого фарами.

Alexiskan писал(а):3000 руб вроде не космос))) думал дороже.
А биксенон какой лучше? моримото мини?

Такой на который у тебя позволяют средства. Если денег не жалко...то бери настоящие фирменные линзы типа Хелла, Които, Бош и т.д. - но там и лампочки применяются дорогие типа D2R/D2S (одна лампа стоит как комплект китайских Би-линз) - в итоге тебе все это хозяйство выйдет больше 10 т.р.
Мне все удовольствие обошлось около 6 т.р. - это и линзы и блоки розжига и лампы и глазки и т.д. и т.п.
Потраченных денег не жалею...и считаю что они 100% отрабатывают свою стоимость, хоть и китайщина.
А среди китайщены - все примерно одинаковое... я брал GALAXY G5 2,5

Мне так же мозг кушали гайцы, снял. Когда много, и часто ездишь дастаёт на каждом посту доказывать, что не дебил, тем более, что правовая сторона у них обоснована ,и наши доводы их мало интересуют.

valve писал(а):Ммм...если несколько часов к ряду...то может быть...хотя гореть там особо нечему...это обычный электро-магнит.
Просто я не припомню, например, у нас в области такой трассы...где нет машин и можно долго ехать на дальнем (у меня не получается дольше минуты - кто-нить обязательно выползет навстречу)

Всякое бывает бывает и час никого на трассе)))

valve писал(а):Одно дело когда колхозаны с деревни вставляют синий (6000К и выше) в гольф 2 с рифлеными допотопными фарами

была mazda 323 С V BA. фары не стекло и не рефленое почти. 5000К стояли. но без линз разумеется. Но с тобой соглашусь.

valve писал(а):А другое дело...когда у тебя новые линзы, не рифленое стекло напротив линз

так я и хочу стекляшки оставить) и тут вспоминаю про твоё замечание что ближний не рефленый. Тоже порядок!!)))))

valve писал(а):А среди китайщены - все примерно одинаковое... я брал GALAXY G5 2,5

блоки у меня китайские есть) и лампочки вроде Н1 патрон есть тоже)) буду модуль выбирать.
Эти линзы нормально встали? где покупал?

Alexiskan писал(а):блоки у меня китайские есть) и лампочки вроде Н1 патрон есть тоже)) буду модуль выбирать.
Эти линзы нормально встали? где покупал?

Здесь - http://xenon-lampa.ru/ (правда чет сайт временно не пашет у меня). Ребята вроде адекватные, даже гарантию дают. Пришло все вовремя достаточно быстро и то что заказывал (через ПЭК доставка 300 р.)
Там самая жопа это закрепить их в родной рамке.
Их надо ставить чутка по-другому, нежели в отчетах на форуме (они короче) - родной отражатель надо будет открутить и выкинуть..а дальше как в отчетах (отделить линзу родную и спилить держатель линзы - останется только рамочка с дырочками под корректоры) и вот каким-то образом новую линзу приклеить/приделать/примостить к этой родной рамке.
Если у тебя это получилось и линзы светят ровно по горизонту при этом - дело в шляпе и дальше уже мелочи.

Так я и не понял о чем тема!)))...Кажется, что давно вполне понятна идея установки поликарбоната - это экономия, вместо покупки целой фары, взамен разбитого стекла или уже совсем мутного или просто эстетическое омоложение вида машины. По мне, так машины с рифленым стеклом на фарах - это просто старый автомобиль, какие-бы у него не были интересные формы кузова. Xedos 6 - не уникально/музейный экспонат ретро автомобилестроения, почему бы его не омолаживать? Ничего не имею против оригинала, но лично для меня это скучно. Не так стара модель, чтобы ее в первозданном виде вносить в коллекцию мирового автопрома.)))

Jevgenij писал(а):Так я и не понял о чем тема!)))...Кажется, что давно вполне понятна идея установки поликарбоната - это экономия, вместо покупки целой фары, взамен разбитого стекла или уже совсем мутного или просто эстетическое омоложение вида машины. По мне, так машины с рифленым стеклом на фарах - это просто старый автомобиль, какие-бы у него не были интересные формы кузова. Xedos 6 - не уникально/музейный экспонат ретро автомобилестроения, почему бы его не омолаживать? Ничего не имею против оригинала, но лично для меня это скучно. Не так стара модель, чтобы ее в первозданном виде вносить в коллекцию мирового автопрома.)))

у нас в городе ксероксов как пальцев на руке пьющего слесаря. поликорбаната на них я не видел. опыт пластика на 323-ой мне счастья не принес) тут дело вкуса каждого, что красивее спорить не берусь. Проблему света фар модулями решать надо, свет некудышний. сначала попробую с родными стеклами

Родной заводской пластик на фарах - это не поликарбонат. Используется что-то среднее между оргстеклом и поликарбонатом (забыл название), а сверху покрывается керамическим лаком против песка и мелких камешков. Скорей всего, бывший хозяин твоей 323-ей переусердствовал с шлифовкой перед продажей и стер этот лак. Это обычное дело от незнания предмета занятий.)

Jevgenij писал(а):Родной заводской пластик на фарах - это не поликарбонат. Используется что-то среднее между оргстеклом и поликарбонатом (забыл название), а сверху покрывается керамическим лаком против песка и мелких камешков. Скорей всего, бывший хозяин твоей 323-ей переусердствовал с шлифовкой перед продажей и стер этот лак. Это обычное дело от незнания предмета занятий.)

Я покупая ксед, не изучил предмет. и думал что наконец то проблемы со светом закончились... НАЧАЛИСЬ!!)))

В отчетах тока про моримото.. ставятся любые не более 2,5" по диаметру? какие еще ограничения?

Vladimiren писал(а):Мне так же мозг кушали гайцы, снял. Когда много, и часто ездишь дастаёт на каждом посту доказывать, что не дебил, тем более, что правовая сторона у них обоснована ,и наши доводы их мало интересуют.

В штатный линзовый модуль ксенон втыкался? иногда на лексусах и не заметно что там ксенон.

Фары под поликарбонатом смотрятся просто зачет. Но если делать, то обязательно как одно целое с поворотником. Под старым стеклом на фоне нового он смотрится уныло, плюс исчезают проблемы с зазорами между фарами и поворотниками. Раньше по форуму проскакивали фотки такой машинки. Смотрелось огонь. Не в обиду DirectiV. Или ракурс такой или новые линзы не особо вписываются в общий узкий дизайн фар. Кажется, что линза ниже общей линии середины фары...на любителя.