Mazda Xedos Форум

Slava.K

лучше 5в50 залить
или 10в60

Ego

Заехал к "Дяде Васе", самый такой матерый моторист нашего города, сказал, что шатунам крышка) и что не возьмется капиталить(

DIMON

Ego
Ну если дядя Вася действительно матер и прав, то наверно будет дешевле купить контрактник с навесным, и уж на кройняк слепить из двух один. ИМХО.

Home_Maker

скорбим.. Ксати, куда смотрел при покупке?

Slava.K

DIMON писал(а): будет дешевле купить контрактник с навесным

я так сразу и написал
имхо ставь сразу 2,5 двигло

Ego

Home_Maker писал(а):скорбим.. Ксати, куда смотрел при покупке?

На ценник)))

Добавлено спустя 52 секунды:

Slava.K писал(а):
DIMON писал(а): будет дешевле купить контрактник с навесным

я так сразу и написал
имхо ставь сразу 2,5 двигло

.только если он надежнее) за мощность не гонюсь, и 140 достаточно)

Slava.K

надежнее 2,5
в том плане что не такой как 2,0
из него сильного много не выжимали

вано

параметры скинь если хочешь квалифицированный ответ.работаю мотористом(правда только по мотоциклам)но дела не меняет.

Ego

вано Какие именно параметры?

вано

вано писал(а):для приблизительной оценки вложений замерь все параметры двигла.давление масла ,компрессию и т.д и хотя бы снять крышки распредвалов.

читай пост

Home_Maker

Ego писал(а):Масла было примерно грамм 900, может даже меньше.

в поддоне что, стаканчик под щупом был прилеплен?... слыхали и о таком...

Intorion

Юрий
разве что только синий дым из трубы увидел бы.. но может и это не показатель ?

birdhouse

Юрий писал(а):Только вот присадка против дыма ни в одной машине не выдержала больше 6000 об. Сразу синий шлейф сзади. А до 4000 держит.

а на 5 тысячах что происходит?

Ego

Народ, есть новость))) Езжу я стабильно на Ксюхе: подумал я, что если уж и ставить контрактник, то хотя бы оттянуть этот момент и поездить на этом движке)) Симптомы все прежние и стук и дым из трубы и глохнет, только вот есть один момент: масло не ест...то есть есть но нормально ест, не жрёт...) Расход даже не скажу какой, потому что на 1000км съел совсем малость) Но вот расход бензина смущает...хотя может он и должен быть такой: что-то около 15-ти на сотку, хотя возможно это из-за того, что если в движении, то практически всегда на скорости, даже на нейтралку не скинуть, потому что заглохнет, и приходится на перекрестках держать обороты большие, чтоб не сдулась) Ещё заводится долго, но уверенно) Возможно если сопоставить синдромы, то может кто-нибудь че-нибудь новое подскажет)))

birdhouse

Юрий писал(а):у тебя есть возможность поэкспериментировать?

ну в целом да. мотор лежит без дела после замены и комп от него есть с кусками проводки. хочу его со временем на ваз2105 поставить

Slava.K

замена мотора неизбежна что еще рассуждать

Smitty · X6/V6 2.0/1994 Механика, кожа, ксенон, я ))

Ego!
Давно очень была на моей ксюхе проблема стука. чуть обороты даешь - чуть затихает. Перепробовали все, начиная от замены пружины рециркуляции клапана до подтяжки шестеренок распред валов. В итоге причиной стука оказался гидро натяжитель ремня ГРМ. Замена и тишина. Насчет холостых, - проверь датчик ХХ, или может в дроссельной заслонке где антифриз проходит - воздух.

grisha

Когда то слышал историю о том что стук может быть из за уставшего гидронатяжителя..лично у меня мотор масла не брал практически.появился стук.думал гидрики.оказалось что нет...так как увидел кулак дружбы .когда поддон сняли 2 шатуна там лежало.по кусочкам. Когда головы скинули 2 поршня лопнутые были .в одном цилиндре погнуло клапана .так что думай сам стоит ездить на таком моторе или нет...

Slava.K

вот я и терзаюсь сомнениями в плане предстоящего каплайта менять сей девайс или забить ...
потому когда меняли узел ГРМ ниче подозрительного не увидели (зажали, сухой и тп.)
а звук то настораживает ....

grisha

Слава я бы попробовал сделать.и как можно быстрее...дугой мотор в харькове это кот в мешке.причем без гарантии...это при продаже всем рассказывают мотор песня.и ста тысяч не прошел).пример тому есть)я говорил себе...

Slava.K

Гриша ты знаеш я заказал через шейхов
прокладки ГБЦ + сальники р-валов и 2 сальника колена + МСК + шестерня с причиндалами (2-я по счету)
жду приговора при вскрытии
кольца и шат. вкладыши (стандарт или 0,25) и роботоспособность гидронатяжителя
хотя какое то чувство мне подсказывает что нужно менять .... но с бапками напряг :evil:

поэтому все вопросы буду решать по мере их поступления ....

grisha

Слава насколько я знаю натяжитель меняется вместе с ремнем.роликами.за двигатель я помню.может и точить не придется.а так как у меня отполировали и все...

Slava.K

по правилам ес-но да
но ....

Добавлено спустя :
по правилам ес-но да
но ....

grisha

а за мотор не парся.нормально должно все получится!не очкуй я это 100 раз делал

Slava.K

ачкуют Димон со Славиком

а мы прагматичные и расчетливые чуваки, которые вопросы решают

Luhansk

Slava.K писал(а):заменой лечит - заменой
KL 01-12-418 шестерня
KL 01-12-417 шайба
KL 01-12-412 гайка
менять настоятельно рекомендую в двойном экземпляре

Т.е. комплекты по кодам одинаковые на дальней голове и ближней?

birdhouse

Luhansk писал(а):Т.е. комплекты по кодам одинаковые на дальней голове и ближней?

ага

Luhansk

Знакомый не следил за уровнем масла, после смены масла проехал 2700км и застучала машинка. Щуп сухой был, влил 2 литра, уровень появился. Теперь стук на оборотах 1500 и выше, где-то в дальней башке. На холостых работает ровно мягко. К чему ему готовится? KF 92год.

ПС: свечи на ближней башке чистые, беленькие изоляторы прям. На дальней грязные в масляных кусках. Лямбду дальнюю менял, за ошибками не следил. Не может же жрать масло только дальняя башка!?!?!?

birdhouse

Luhansk писал(а):Не может же жрать масло только дальняя башка!?!?!?

почему же. может и один цилиндр чудить.

Дмитрий70

когда я свой движок делал,только на одном поршне были залёгшие кольца,на дальней голове левый цилиндр,он как раз масло и жрал.Ну соответственно и не работал.

Mazda Xedos Форум

Громкий стук в двигателе, особенно на низких оборотах

Кто сейчас на конференции

Реклама