Несколько вопросов по двигателю KF на X6

Бензобак, бензонасос с сеткой, магистрали, топливный фильтр, рампа, форсунки
Воздушный фильтр, гофра ДМРВ
Правила форума
    Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
    Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
    В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
    Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
    В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
    В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, читать здесь
    Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе "Запчасти"
    Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
    Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу

Сообщение prijma_ev » 03 фев 2015, 18:34 » Сообщение №208889


Всем доброго времени суток!! Помогите с двиглом! Вот несколько вопросов, но начну с начала! Купил в 2013-м Xedos'a, после покупки заметил постоянное некое "дёргание" при 2500-3500 тыс. оборотах на ходу, холостой ход был нормальным. Додёргался я до сервиса, и в итоге на диагностике мне сказали что неисправен датчик холла, и VRIS №1 (т.е. VRIS №2 срабатывает, а VRIS №1 нет!!). Датчик холла мне починили, вставили от 9-ки. Всё стало отлично, а вот VRIS №1 я не чинил (т.к. сказали что эта фича на езду мало влияет). Но вдруг я заметил что мой Ксед бывает дергается на ходу, в районе 2500-3200 тыс. оборотах, (как будто недостаток топлива) а после 3200-3300 тыс. идет как ракета. Свечи, провода всё ОК! Дергание исправляется тем, пока несколько раз на ходу педаль в пол не положешь, только потом дёргание пропадёт. Как будто система бензином прокачается, и в дальнейшем на ходу всё ОК! На следующий день тоже всё ОК. Но как долго постоит машина (денька 3-4) опять начинает дёргатья, лечится - пока педалью не прогазуешь на ходу. Что это может быть?!? Не виноват ли при этом не работающий VRIS №1?
Идём далее: Копаюсь по движку, замечаю шланг, заткнутый болтом:
2.jpg
болт

Узнаю, что он должен соединяться с трубкой, которая находится на крышке блока цилиндров, вот так:
3.jpg

А на движках, где нет такой трубки, он соединяется с воздуханом, но такого места для "втыкания" у меня нет:
215855.jpg

Получается у меня "безтрубочная" крышка цилиндров (видать не родная)
1.jpg

Так вот, будет ли разница в работе двигателя, если шланг будет соединен с этой трубкой которой у меня нет? Влияет на что-нибудь (например на разгон, а самое главное на работу VRIS №1) то что она у меня заткнута болтом? И вообще, что может быть с VRIS №1? Взаимосвязанно ли всё это - дёргание, неисправность VRIS №1 с тем, что шланг заткнут болтом?
Вот такая смешанная тема, как "винигрет" не судите строго если я опубликовал что не так, т.к. я новичек в этом деле, а за ответы - зараннее СПАСИБО!!



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген


Сообщение Farik888 » 03 фев 2015, 20:02 » Сообщение №208891


prijma_ev писал(а):И вообще, что может быть с VRIS №1? Взаимосвязанно ли всё это - дёргание, неисправность VRIS №1 с тем, что шланг заткнут болтом?

врис не работает из-за 1)не правильного подсоединения трубок 2) не рабочего саленойда(клапан) 3)просто тупо проводок оторвался(нет контакта).
на счет закрученного болта без понятий,это к гуру форума вопрос



Mazda Xedos 6 МКПП,V6, объём 2,0
Farik888
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 192
В клубе с: 15 янв 2014, 11:09
Модель машины: Ксюха 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: KZ.Pavlodar
Имя: Farik

Сообщение Александр_01 » 03 фев 2015, 20:22 » Сообщение №208892


чего нет трубки конечно вопрос. А что у тебя в месте, где железная трубка должна входить в крышку передней головки?



Xedos6 2.0/1994/механика/реальный пробег 15500 км. Уже 25000 )) Диски на 16 Kosei Evo D-Racer. Кондишн, би ксенон.
Александр_01
 
Гуру форума
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 2617
В клубе с: 16 ноя 2009, 00:26
Откуда: Украина г. Запорожье
Модель машины: Xedos6
Год выпуска: 1994
Страна/город: Украина, Запорожье

Сообщение prijma_ev » 03 фев 2015, 20:36 » Сообщение №208895


Александр_01 писал(а):чего нет трубки конечно вопрос. А что у тебя в месте, где железная трубка должна входить в крышку передней головки?

Ничего нет, литая крышка, будто на заводе так и сделано! И, есть кстате двигателя, без трубок таких, по фото много видел. Понятное дело, что с двиглом уже что-то мудрили! Просто интересно, если соединить как положено, лучше движок будет работать, чем когда заткнуто? Просто за зря не хочется крышку менять. За что отвечает это соединение?



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген

Сообщение prijma_ev » 03 фев 2015, 21:02 » Сообщение №208896


Farik888 писал(а):
prijma_ev писал(а):И вообще, что может быть с VRIS №1? Взаимосвязанно ли всё это - дёргание, неисправность VRIS №1 с тем, что шланг заткнут болтом?

врис не работает из-за не рабочего саленойда(клапан)

Это они?
111111111111111222222222222222.JPG




\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген

Сообщение Farik888 » 04 фев 2015, 00:11 » Сообщение №208903


prijma_ev писал(а):Это они?

дык у тебя вообще кф двигло? :-s нет это егр-овские саленойды вроде,непонятно



Mazda Xedos 6 МКПП,V6, объём 2,0
Farik888
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 192
В клубе с: 15 янв 2014, 11:09
Модель машины: Ксюха 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: KZ.Pavlodar
Имя: Farik

Сообщение Farik888 » 04 фев 2015, 00:16 » Сообщение №208904


прям за поуком смотри



Вложения
3c3162cs-9604.jpg
красным обведено
3c3162cs-9604.jpg (47.35 КБ) Просмотров: 624
Mazda Xedos 6 МКПП,V6, объём 2,0
Farik888
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 192
В клубе с: 15 янв 2014, 11:09
Модель машины: Ксюха 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: KZ.Pavlodar
Имя: Farik

Сообщение prijma_ev » 04 фев 2015, 11:29 » Сообщение №208908


Farik888 писал(а):
prijma_ev писал(а):Это они?

дык у тебя вообще кф двигло? :-s нет это егр-овские саленойды вроде,непонятно

Да это не мой движок, я фото с другого форума скопировал, там говорят что это они. Понятно теперь что EGR



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген

Сообщение prijma_ev » 04 фев 2015, 11:40 » Сообщение №208909


Farik888 писал(а):прям за поуком смотри

А вот за это фото конечно огромное спасибо! Теперь хоть немного сориентируюсь! :) Ну а вообще как думаешь, всё таки по электрической части какие-то неполадки? Т.к. мне диагностика показала что он не исправен, а я не заводил движок, когда меня диагностировали, а только включал зажигание! Судя по этому вакуумные магистрали мы бы никак не проверили, а только электрическую часть, через разъём "DIAGNOSTICS"!



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген


Сообщение prijma_ev » 04 фев 2015, 15:11 » Сообщение №208910


Сейчас копался на гараже, в общем, решил я проверить напряжение на соленоидном клапане №1 (который не срабатывает). Снял с него фишку, и путём втыкания 12V-ой лампочки в разъём, завёл двигатель. Лампочка загорается на около 3500 тыс. оборотах, а это значит - что напряжение на фишке есть! Газуя до 5000 тыс. срабатывает и VRIS №2! Так вот я в засаде! Либо это сам клапан не исправен и не срабатывает, или это всё-таки трубки неправильно соединены?!? Глядел я, глядел, визуально вроде всё ОК! Всё соединено! А не может ещё быть неисправен сам бочёнок со штоком? Который открывает заслонку?!?



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген

Сообщение Александр_01 » 04 фев 2015, 15:37 » Сообщение №208911


клапана можешь просто поменять местами и проверить. мембрана может не работать, но это редкость. Чаще всего в таких случаях не правильно соединены трубки (на фото синие). Эл. клапану мало просто срабатывать. В системе должен быть вакуум, который и тянет диафрагму.



Xedos6 2.0/1994/механика/реальный пробег 15500 км. Уже 25000 )) Диски на 16 Kosei Evo D-Racer. Кондишн, би ксенон.
Александр_01
 
Гуру форума
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 2617
В клубе с: 16 ноя 2009, 00:26
Откуда: Украина г. Запорожье
Модель машины: Xedos6
Год выпуска: 1994
Страна/город: Украина, Запорожье

Сообщение Farik888 » 04 фев 2015, 16:16 » Сообщение №208915


Александр_01 писал(а): мембрана может не работать

я думаю дело как раз в этом,чтоб не гадать перекинь бочонки местами как Александр_01
написал



Mazda Xedos 6 МКПП,V6, объём 2,0
Farik888
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 192
В клубе с: 15 янв 2014, 11:09
Модель машины: Ксюха 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: KZ.Pavlodar
Имя: Farik

Сообщение prijma_ev » 04 фев 2015, 16:37 » Сообщение №208916


Спасибо всем! По зиме всем этим не сильно приятно заниматься! Поэтому отложу дело до весны. Но вот по поводу крышки "безтрубочной" вопрос ещё открыт! За что отвечает это чёртовое соединение, есть ли разница в работе двигателя, если я поставлю крышку с трубкой? Или если шланг так и останется заткнут болтом?



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген

Сообщение Serzh.Individuum » 27 авг 2015, 14:25 » Сообщение №211173


Доброго времени суток, ну что разобрались с врисам, и той трубкой?



Serzh.Individuum
 
Случайный прохожий
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 1
В клубе с: 15 апр 2015, 17:47
Модель машины: Mazda Xedos 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: Казахстан. Алматы
Имя: Сергей

Сообщение prijma_ev » 27 авг 2015, 22:25 » Сообщение №211176


Serzh.Individuum писал(а):Доброго времени суток, ну что разобрались с врисам, и той трубкой?

Здравствуйте, да давно разобрался! Врис не пахал из за не работающего электромагнитного клапана первого вриса, заменил - все стало чики пуки, разгоняться по бодрее стала. На трубку я просто забил. Дело в том что я так и не получил ответа, за что отвечает это соединение трубок! На машинах после 95 го года на крышке этой трубки нет, в на другом конце стоит заглушка. Поставил себе тоже хорошую заглушку, и убрал эту порнографию с болтом. На работу вроде не влияет! :) а дергалась машина из за неиспраного датчика холла в трамблере. Поменял все, что не исправно было, и все встало на свои места. Движок работает ровно и чисто, рвет при езде, масло не ест, и самое главное - ошибок по компу совсем нет))) и я рад как виноград)))))



\:D/ Mazda Xedos 6, октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП, штатное литьё, противотуманки, тонировка, велюр, иммобилайзер, климат/круиз контроль, электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Изображение :arrow: Изображение
https://www.drive2.ru/r/mazda/1515067/
prijma_ev
 
Нечастый гость
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 84
Фото: 0
В клубе с: 03 фев 2015, 15:55
Модель машины: Xedos 6
Год выпуска: 1995
Страна/город: Костанай
Имя: Евген

Сообщение azamattt » 13 окт 2015, 09:00 » Сообщение №211538


у меня тоже дергается на средних оборотах когда плавно разгоняешься, а когда топишь не дергается*? грешили на трамблер, новый поставили а она все равно так же дергается, че делать не знаю. а может быть такое из за не рабочих или не правильно работающих форсунок*? и вообще дерганье как нибудь связано с форсунками*? двс работает ровно а иногда как будто хочет заглохнуть и опять выравниваются обороты... в минуту 20 моментов таких.. как будто глохнет и выравнивается.... пока не газонеш хорошо... потом педальку тронешь опять по новой



xedos6*2L*V6*1993*черный***танировки и всего остального-нет(простенькая),перед/бампер, капот,фары-вхлам(ночью-не видно), стоит (шкрибу мелочь на зап/ч) в деревне-ждет покупателя..... печально
azamattt
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 101
Фото: 0
В клубе с: 28 сен 2015, 15:07
Откуда: Казахстан г. Павлодар
Модель машины: xedos 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: Казахстан
Имя: Азамат

Сообщение Farik888 » 14 окт 2015, 08:36 » Сообщение №211561


azamattt
ты лучше сеточку замени на бензонасосе(чистить её толку нет) ну или от таза 2110 поставь посмотри на результат



Mazda Xedos 6 МКПП,V6, объём 2,0
Farik888
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 192
В клубе с: 15 янв 2014, 11:09
Модель машины: Ксюха 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: KZ.Pavlodar
Имя: Farik

Сообщение Александр_01 » 14 окт 2015, 11:25 » Сообщение №211564


в минуту 20 моментов таких..

Мне кажется тебе стоит снять ДЗ, хорошо ее почистить и отстроить.



Xedos6 2.0/1994/механика/реальный пробег 15500 км. Уже 25000 )) Диски на 16 Kosei Evo D-Racer. Кондишн, би ксенон.
Александр_01
 
Гуру форума
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 2617
В клубе с: 16 ноя 2009, 00:26
Откуда: Украина г. Запорожье
Модель машины: Xedos6
Год выпуска: 1994
Страна/город: Украина, Запорожье


Сообщение azamattt » 10 ноя 2015, 10:26 » Сообщение №211840


Александр_01 писал(а):
в минуту 20 моментов таких..

Мне кажется тебе стоит снять ДЗ, хорошо ее почистить и отстроить.

если не сложно можешь ссылочку или саму инструкцию как правильно выставить и чистить скинуть......



xedos6*2L*V6*1993*черный***танировки и всего остального-нет(простенькая),перед/бампер, капот,фары-вхлам(ночью-не видно), стоит (шкрибу мелочь на зап/ч) в деревне-ждет покупателя..... печально
azamattt
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 101
Фото: 0
В клубе с: 28 сен 2015, 15:07
Откуда: Казахстан г. Павлодар
Модель машины: xedos 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: Казахстан
Имя: Азамат

Сообщение azamattt » 10 ноя 2015, 10:32 » Сообщение №211841


ой я нашел про "как правильно выставить дпдз" .... а как почистить заслонку всю нет (а еще нашел как датчик вскрыть и почистить нашел, но чет страшновато туда лезть, еще сломаю)



xedos6*2L*V6*1993*черный***танировки и всего остального-нет(простенькая),перед/бампер, капот,фары-вхлам(ночью-не видно), стоит (шкрибу мелочь на зап/ч) в деревне-ждет покупателя..... печально
azamattt
 
Новичок
Аватара пользователя
 
 
Сообщения: 101
Фото: 0
В клубе с: 28 сен 2015, 15:07
Откуда: Казахстан г. Павлодар
Модель машины: xedos 6
Год выпуска: 1993
Страна/город: Казахстан
Имя: Азамат


Вернуться в Топливовоздушная система

 


  • Похожие темы (по мнению роботов)
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Реклама